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Sauts-de-mouton du corridor ferroviaire de Stouffville

À propos

Dans le cadre du programme d’expansion de GO, Metrolinx a identifié diverses infrastructures nécessaires pour atteindre les objectifs de niveau de service dans l’ensemble du réseau.

Les sauts - de - mouton du corridor ferroviaire de Stouffville font partie du programme d’expansion de GO Transit qui suivra un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) ( Règlement de l’Ontario 231/08 ).

Les sauts - de - mouton du corridor f erroviaire de Stouffville visent à permettre l’expansion du corridor ferroviaire de Stouffville, grâce à des sauts - de - mouton ou à des fermetures de route à sept passages à niveau. Ces améliorations réduiront les conflits de circulation et augmenteront la s écurité. Ce projet facilitera le programme d’expansion de GO, notamment la construction d’une nouvelle voie préalablement approuvée. Pour soutenir l’expansion de GO le long du corridor ferroviaire de Stouffville, les passages à niveau suivants seront modif iés :

Ville de Markham, dans la région de York

  • Denison Street, saut - de - mouton de la route passant sous la voie ferrée
  • Kennedy Road, saut - de - mouton de la route passant sous la voie ferrée

Ville de Toronto

  • Passmore Avenue, saut - de - mouton de la route passant sous la voie ferrée
  • McNicoll Avenue, saut - de - mouton de la route passant sous la voie ferrée
  • Huntingwood Drive, saut - de - mouton de la route passant sous la voie ferrée
  • Havendale Road, fermeture de route avec passage à niveau polyvalent
  • Progress Avenue, saut - de - mouton rail - route

Les sauts - de - mouton du corridor ferroviaire de Stouffville font partie de l'expansion de GO Transit, qui suivra un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC).

Journée portes ouvertes virtuelle - EN LIGNE

Du 18 août au 1 septembre 2020

Participez maintenant aux portes ouvertes virtuelles jusqu’au 1er septembre. Pour votre commodité, il y a des occasions de fournir des commentaires directement où vous trouvez des informations nouvelles ou pertinentes ; ou vous pouvez soumettre des commentaires généraux dans les onglets Vos commentaires.

Comment participer

Étape 1
Examiner l’état d’avancement du projet (ci - dessous)

Étape 2
Examiner les mises à jour du projet sous "Infrastructure et études proposées". Vous trouverez ici le résultat des études entreprises depuis la première étape de journées portes ouvertes. Vous trouverez également des légendes claires où l’information « Nouveautés de la deuxième étape » est présentée, ainsi que des possibilités de soumission de commentaires connexes.

Étape 3
Passez en revue les renseignements sur les journées portes ouvertes passées ou soumettez des commentaires généraux dans Vos commentaires.

État

Les sauts-de-mouton du corridor ferroviaire de Stouffville font partie de la deuxième étape de la consultation publique prévue du 18 août au 1er septembre 2020. Cet automne, Metrolinx publiera un avis de lancement et s’occupera de la troisième et dernière étape de la consultation. Consultez régulièrement cette page ou inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour sur les prochaines occasions de mobilisation de Metrolinx.

Un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) est un processus d’évaluation des répercussions ciblé créé spécifiquement pour les projets de transport en commun. Le processus comprend une phase de préconsultation suivie d’une phase réglementée pouvant durer jusqu’à 120 jours et comprend une consultation, une évaluation des impacts positifs et négatifs, une évaluation des mesures d’atténuation des impacts négatifs et de la documentation.

Un processus d’évaluation des projets de transport en commun assure la protection des milieux naturels, sociaux, culturels et économiques et l’atténuation des effets négatifs potentiels de l’infrastructure proposée.

Les processus d’évaluation des projets de transport en commun sont régis par la Loi sur l’évaluation environnementale de l’Ontario, plus précisément le Règlement de l’Ontario 231/08 sur les projets de transport en commun et entreprises de Metrolinx, et sont soumis à l’examen du ministère de l’Environnement, de la Protection de la nature et des Parcs avant d’être terminés.

Le public, les intervenants et les Autochtones sont consultés tout au long du processus.

La nouvelle infrastructure de transport en commun susmentionnée est évaluée dans le cadre du processus d’évaluation des projets de transport en commun en vertu du Règlement de l’Ontario 231/08 - Projets de transport en commun et entreprises de Metrolinx.