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Consultation publique annuelle sur l'accessibilité - Améliorer l’expérience client : Services ferroviaires de GO et d’Autobus

Améliorer l’expérience client – Services ferroviaires de GO

Terminé

La nouvelle gare GO de Bloomington (Richmond Hill/Aurora) a été ouverte au public en juin 2021. Elle est équipée d'ascenseurs, d'indicateurs tactiles d'attention en bordure de quai, de toilettes accessibles et d'une boucle d’autobus protégée contre les intempéries.

Le Bay Concourse de la gare Union a été ouvert au public en juillet 2021 ; l'espace du hall GO de la gare Union a triplé depuis le début des rénovations.

Le service ferroviaire GO de Kitchener a été étendu à London, les trains GO desservant les gares VIA Rail existantes de St. Mary's, Stratford et London. Des mini-quais0 surélevés ont été construits sur les quais de VIA pour permettre un accès sans marche aux trains GO.

Achevé et en cours

D'ici la fin de l'année 2021, Metrolinx aura achevé avec succès les travaux d'amélioration de l'accessibilité dans les gares GO existantes suivantes :

  • Nouveaux indicateurs d'attention tactiles sur les quais: Bradford, Centennial, Guelph, Mount Joy, Scarborough, Stouffville, Whitby
  • Modernisation des ascenseurs Burlington, Pickering, Streetsville, Whitby

En cours

La construction se poursuit à la gare GO Mount Dennis (ligne Kitchener) dans le nord-ouest de Toronto. Ce nouveau centre de transport en commun accessible reliera le futur service bidirectionnel et quotidien de GO Transit de Kitchener à l'aéroport via UP Express, le futur TLR d'Eglinton Crosstown et les autobus de la TTC. Il comprendra des ascenseurs et une zone d'embarquement et de débarquement, entre autres commodités pour les clients.

Améliorer l’expérience client – Services d’autobus

Terminé

La nouvelle gare routière de Kipling (pour GO Transit et Mi-Way) a ouvert en janvier 2021. Elle offre un parcours sans obstacle reliant le quai du train (via une passerelle pour piétons), avec deux ascenseurs côte à côte à chaque extrémité de la passerelle pour piétons. Ce projet a également permis d'ajouter un nouveau mini-quai /une zone d'embarquement accessible pour le quai des trains. De plus, de nouveaux tunnels accessibles facilitent le transfert entre la nouvelle station d’autobus et la station de métro existante de la TTC.

Achevé et en cours

Metrolinx continue de travailler avec les municipalités pour convertir les arrêts d'autobus municipaux sur rue afin d'accueillir tous les autobus GO. D'ici à la fin de 2021, il est prévu de rendre accessibles 119 arrêts supplémentaires. Il s'agit d'améliorer les arrêts existants pour permettre l'installation d'élévateurs et de rampes d'accès aux autobus.

Le parc d'autobus de GO s'est enrichi d'autobus à deux étages à plancher bas « Super-Lo ». Ces autobus remplacent progressivement les anciens équipés d'un élévateur. De 2018 à 2021 environ, notre flotte est passée d'environ la moitié à près des deux tiers d'autobus à plancher bas.

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