> Stratégie no 3 : Optimiser le réseau | Metrolinx Engage

Strategy #3: Optimize the System

Construire de nouvelles infrastructures ne suffit pas. La majorité de ce qui est proposé dans le Plan préliminaire s’articule autour des moyens que nous pouvons prendre pour mieux utiliser les installations existantes et faciliter les déplacements. Qu’il s’agisse de combiner des services, d’améliorer l’expérience du passager ou d’investir dans de nouvelles technologies pour les aider à planifier leurs déplacements, la qualité de l’expérience est la clé. Il s’agit de créer un avenir meilleur pour tous les résidents, en tenant compte de vos besoins à chaque étape.

Un exemple? Certains des plus grands pas en avant dans la région ont été faits lorsque les employeurs se sont intéressés à des possibilités comme les heures de travail flexibles, le décalage des heures de travail et le télétravail. Le programme Smart Commute a déjà aidé plus de 300 grands milieux de travail à changer la façon dont leurs employés se déplacent vers le travail. Les options existent; il suffit de choisir les bonnes. Nous devons changer les façons de penser déjà établies.

Aperçu d’une expérience client de grande qualité :

Fournir une expérience sans heurt aux résidents de la RGTH consiste à faciliter les déplacements traversant les limites des municipalités et entre différents fournisseurs de services. À quoi cela ressemble-t-il? Il s’agit de combiner les services, les horaires et les tarifs et méthodes de paiement. Personne ne veut avoir à se préoccuper de son expérience de transport en commun; le service doit tout simplement bien fonctionner, de façon fiable et aisée. Le Plan préliminaire en fait une réalité.En savoir plus

Il va sans dire qu’un réseau étendu de transport en commun est fantastique, mais il trouve sa véritable utilité s’il se rend à destination, et présente des gares et des services situés près des emplois et des lieux de résidence, ainsi qu’un accès facile et rapide directement vers les gares et les centres de mobilité. Il s’agit de penser au voyage entier, étape par étape, du début jusqu’à la fin. Votre voyage doit être confortable, de votre point de départ jusqu’à votre destination. Les tarifs et les trajets devraient être faciles à parcourir et il est nécessaire que les informations de transport en temps réel et les options de libre-service soient étendues. Nous devons envisager des déplacements d’une porte à l’autre, effectués par de nombreux modes de transport et pouvant traverser de nombreuses municipalités.En savoir plus

Le Plan préliminaire intègre l’approche nommée « vision zéro », un type de planification qui sollicite non seulement les planificateurs et les ingénieurs du transport, mais également le service de santé publique, les services de police, les groupes communautaires et autres pour réaliser l’objectif de zéro décès et zéro blessure grave. Cette approche invite les intervenants à se pencher sur leurs méthodes de travail collaboratifs. Elle s’articule autour de la notion de conception d’infrastructures essentielles à la sécurité, tout en accordant de l’importance à la réduction de la vitesse, à la sécurité des véhicules et à des pratiques plus sûres.En savoir plus

Saviez-vous que des marchandises d’une valeur de 3,5 milliards de dollars sont transportées quotidiennement par voie ferrée et par camion dans la RGTH? Et ce chiffre devrait augmenter au fil de la croissance de la région, soit d’environ 35 % de 2016 à 2041. Nous avons plusieurs moyens d’action pour assurer notre prospérité économique et notre qualité de vie, tout en nous assurant que les marchandises sont transportées de manière efficace, fiable, sûre et dans un esprit de préservation de l’environnement.En savoir plus