La ligne Ontario

Plus de transport en commun pour plus de communautés — Plus tôt

La ligne Ontario offrira plus de services de transport en commun à plus de communautés défavorisées plus tôt que prévu en utilisant un mélange de voies à niveau, de voies surélevées et de voies souterraines. Cette approche offre de nombreux avantages, notamment :

• Des délais de construction plus courts —Limiter la quantité de tunnels et des travaux d'excavation nécessaires pour le projet réduit sa complexité, ce qui contribue à réduire les délais de construction et les impacts sur la propriété. Pour ce faire, les opérations de la ligne Ontario seront alignées sur des sections de corridors ferroviaires en surface existants dans les segments ouest  et est de la ligne, et le long de structures surélevées dans le segment nord. Dans des communautés comme Leslieville, nous sommes également en mesure de rationaliser notre travail grâce aux plans d’expansion GO le long du corridor ferroviaire existant, ce qui réduit le nombre de zones de construction et les impacts connexes dans la communauté environnante.
• Des correspondances plus rapides et plus pratiques —Les clients qui utilisent les gares à niveau pourront se rendre plus rapidement là où ils doivent aller en évitant les longs trajets en métro et en profitant de correspondances plus rapides vers d’autres itinéraires de transport en surface. Par exemple, il aurait fallu construire une gare souterraine à East Harbour à près de 40 mètres sous terre pour passer sous la rivière Don. Cette gare très profonde aurait ajouté 4,5 minutes à chaque correspondance, ce qui aurait allongé considérablement les trajets.
• Un service de transport en commun rapide accru pour plus de communautés – La ligne Ontario pourra desservir les communautés privées de transport en commun plus tôt que prévu. Parmi celles-ci figurent les quartiers dynamiques et en pleine croissance de Flemingdon Park, Thorncliffe Park, Liberty Village et Fort York.

Circuler sur un mélange de voies aériennes et souterraines n'est pas une nouvelle approche --- La TTC a adopté cette approche avec les lignes 1, 2 et 3, et de nombreux autres systèmes de transport en commun l’ont adoptée pour offrir un transport rapide de qualité supérieure dans des délais impressionnants. Par exemple, la majorité des gares et des voies pour les services de transport en commun de classe mondiale, comme le réseau SkyTrain de Vancouver et le réseau de métro léger des Docklands de Londres, en Angleterre, sont en surface. Depuis le début de ces systèmes dans les années 80, le SkyTrain est devenu le plus long système de transport rapide au Canada et le réseau de métro léger des Docklands s’est développé pour atteindre près de 40 kilomètres de voies.

La ligne Ontario vous fera traverser la ville - depuis Exhibition Place jusqu'au Centre des sciences de l'Ontario  - en 30 minutes ou moins, sans aucune correspondance.

C'est 40 minutes de plus que l'option de transport en commun actuelle, qui nécessite de monter et descendre de trois véhicules distincts.

Depuis Thorncliffe Park, un trajet jusqu'au cœur du centre-ville serait de 25 minutes au lieu de 42 minutes actuellement.