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Annoncée par la province de l’Ontario en 2019, la ligne Ontario proposée est l’un de quatre projets de métro prioritaires promus par Metrolinx pour la région du Grand Toronto et de Hamilton (RGTH). La ligne sera la plus grande expansion unique de l’histoire du métro de Toronto. Elle contribuera à alléger la congestion des voies de transport en commun existantes dans toute la ville et à étendre le réseau aux quartiers mal desservis.
La ligne Ontario proposée donnera près de 15.5 kilomètres de nouvelles voies de métro à Toronto pour accélérer et faciliter les déplacements quotidiens de centaines de milliers de personnes.
La ligne traversera la ville, du Centre des sciences de l’Ontario dans le nord-est à l’Ontario Place dans le sud-est.
Les plans actuels pour la ligne comprennent 15 gares proposées, dont six gares intermodales, et ces gares permettraient 17 nouvelles options de correspondance vers des lignes de train GO, de métro et de tramway existantes.
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Plus de transport en commun pour plus de communautés — Plus tôt
La ligne Ontario offrira plus de services de transport en commun à plus de communautés défavorisées plus tôt que prévu en utilisant un mélange de voies à niveau, de voies surélevées et de voies souterraines. Cette approche offre de nombreux avantages, notamment :
Des délais de construction plus courts —En limitant le nombre de tunnels et de travaux d’excavation nécessaires au projet, on réduit sa complexité, ce qui contribue à réduire les délais de construction. Cela se fera en alignant les activités de la ligne Ontario sur des sections de corridors ferroviaires en surface existants dans les segments ouest et est de la ligne, le long des structures élevées du segment nord. Dans des communautés comme Leslieville, nous sommes également en mesure de rationaliser notre travail avec les plans du projet d’expansion de GO le long du corridor ferroviaire, ce qui réduit le nombre de zones de travaux et les impacts connexes dans la communauté environnante.
Des correspondances plus rapides et plus pratiques —Les clients qui utilisent les gares à niveau pourront se rendre plus rapidement là où ils doivent aller en évitant les longs trajets en métro et en profitant de correspondances plus rapides vers d’autres itinéraires de transport en surface. Par exemple, il aurait fallu construire une gare souterraine à East Harbour à près de 40 mètres sous terre pour passer sous la rivière Don. Cette gare très profonde aurait ajouté 4,5 minutes à chaque correspondance, ce qui aurait allongé considérablement les trajets.
Un service de transport en commun rapide accru pour plus de communautés – La ligne Ontario pourra desservir les communautés privées de transport en commun plus tôt que prévu. Parmi celles-ci figurent les quartiers dynamiques et en pleine croissance de Flemingdon Park, Thorncliffe Park, Liberty Village et Fort York.
La TTC a adopté cette approche avec les lignes 1, 2 et 3, et de nombreux autres systèmes de transport en commun l’ont adoptée pour offrir un transport rapide de qualité supérieure dans des délais impressionnants. Par exemple, la majorité des gares et des voies pour les services de transport en commun de classe mondiale, comme le réseau SkyTrain de Vancouver et le réseau de métro léger des Docklands de Londres, en Angleterre, sont en surface. Depuis le début de ces systèmes dans les années 80, le SkyTrain est devenu le plus long système de transport rapide au Canada et le réseau de métro léger des Docklands s’est développé pour atteindre près de 40 kilomètres de voies.
La ligne Ontario permettrait de traverser la ville beaucoup plus rapidement.
Depuis Thorncliffe Park, un trajet jusqu'au cœur du centre-ville serait de 26 minutes au lieu de 42 minutes actuellement.
Il faudra cinq minutes de moins pour se rendre depuis la gare de Pape vers la gare de Osgoode, soit de 25 minutes aujourd'hui à 12 minutes sur la ligne Ontario.
Faits clés
Nombre de stations proposées
15
Nombre de correspondances avec d’autres options de transport en commun
17
3 lignes GO
4 correspondances aux lignes 1, 2 et 5 (Eglinton Crosstown)
Correspondances aux lignes de tramway à 10 stations de la ligne Ontario
Nombre approximatif de kilomètres de voies
15,5 km
Achalandage
389 000 embarquements quotidiens
Fréquence
Aussi fréquemment que toutes les 90 secondes
Accès au transport en commun
154 000 personnes de plus à distance de marche d’un transport en commun
Accès aux emplois
53 000 emplois de plus accessibles en 45 minutes ou moins pour les résidents de Toronto
Notre engagement envers vous
Nous sommes déterminés à poursuivre l’engagement du public pour vous tenir informé et recueillir vos commentaires. Pendant ce temps, toutes les activités de mobilisation demeureront en ligne pour suivre les conseils de santé publique et protéger la communauté ainsi que notre personnel.
