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GO Expansion Program

Le programme d’expansion GO

Aperçu

Le programme d’expansion GO comprend de nombreux projets différents. Le plus important consiste en tout le travail nécessaire pour permettre les niveaux de service identifiés dans le programme d’expansion de GO, y compris les nouveaux trains, la signalisation, les systèmes, les voies, ainsi que la maintenance et l’exploitation du système pour les années à venir. Les cinq éléments suivants du programme d’expansion de GO Transit, font l’objet d’un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) ou d’un addendum au PEPTC réglementé par la province de l’Ontario. Ces cinq éléments sont les suivants : trois (3) PEPTC – Nouvelles voies et installations, le saut-de-mouton de Scarborough Junction, le saut-de-mouton du corridor ferroviaire de Stouffville, et deux (2) addenda - Projet de structures à l’échelle du réseau (un addendum au programme d’expansion du corridor ferroviaire de Barrie, TPAP 2017), et un addendum au programme d’électrification du réseau ferroviaire du réseau GO, PEPTC 2017.

Les nouvelles infrastructures proposées, dans le cadre du programme d’expansion de GO, comprennent de nouvelles voies et installations (telles que des aires de repos, des parcs de remisage, etc.) sur l’ensemble du réseau et un certain nombre de sauts-de-mouton (endroits où le réseau ferroviaire est séparé du réseau routier ou d’autres lignes ferroviaires). Ces nouveaux éléments représentent les travaux nécessaires pour permettre un service de GO bidirectionnel tout au long de la journée.

Metrolinx a publié l'avis de lancement des trois (3) PEPTC le 8 septembre 2020. Pour consulter l'avis de lancement cliquez ici.

Nous reviendrons à l’automne de cette année pour le troisième cycle de consultation. Revenez souvent ici ou inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour sur les prochaines possibilités de participation dans le cadre des activités de Metrolinx. Le deuxième cycle de consultation s'est récemment déroulé en ligne du 18 août au 1er septembre 2020. Ce cycle de consultation se concentre sur la présentation et la recherche de réactions aux résultats des études environnementales et d’infrastructures nouvellement proposées pour les trois (3) PEPTC. Veuillez noter que si les cinq PEPTC ou addenda ont été lancés ensemble lors du premier tour, ils sont tous assortis de leur propre calendrier. Pour consulter les documents présentés lors du cycle de consultation, veuillez cliquer ici.

Le premier cycle a eu lieu en février 2020. Il consistait en 10 réunions publiques dans toute la région, dans le cadre du programme d’expansion de GO. Si vous souhaitez consulter les documents publics des journées portes ouvertes de février 2020, y compris les tableaux des réunions, les fiches d’information, ainsi que le résumé des commentaires du premier cycle, veuillez cliquer ici.

Nous reviendrons à l’automne de cette année pour le troisième et dernier cycle de consultation. Revenez souvent ici ou inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour sur les prochaines possibilités de participation dans le cadre des activités de Metrolinx.

Calendrier du projet des nouvelles voies et des nouvelles installations du processus d’évaluation du projet de transport en commun (PEPTC) qui met en évidence les étapes importantes du projet. </p> <p>Consultation du PEPTC préliminaire (2019 - 2020):<br /> • Préparer des études de contexte, des plans conceptuels et des évaluations de la répercussion<br /> • Consulter le public, les intervenants et les communautés autochtones<br /> • Événements publics portes ouvertes de la vague 1, février 2020<br /> • Consigner les résultats et préparer l’ébauche du rapport environnemental sur le projet (REP), qui comprend :<br /> o Description du projet de transport en commun et des nouvelles infrastructures proposées<br /> o Mesures et évaluation des répercussions<br /> o Mesures proposées pour atténuer les repercussions<br /> • (Nous sommes ici) Événements virtuels portes ouvertes de la vague 2, du 18 août au 1er septembre 2020</p> <p>Phase du PEPTC (2020 - début 2021):<br /> • Avis de lancement, septembre 2020<br /> • Consulter le public, les intervenants et les communautés autochtones, été - automne 2020<br /> • Consigner les résultats dans le REP (jusqu’à 120 jours), été - automne 2020<br /> • Événements virtuels portes ouvertes de la vague 3, automne 2020<br /> • Avis d'achèvement, début 2021<br /> • Examen du REP par le public et les intervenants (30 jours), début 2021<br /> • Consultation ministérielle du REP et avis de poursuite (jusqu’à 35 jours), début 2021<br /> • Avis d'achèvement, début 2021</p> <p>Phase du PEPTC prélimi-naire (2021 et au-delà):<br /> • Élaboration de la conception détaillée et début de la construction

Consultez la carte ci-dessous pour savoir quelles sont les infrastructures proposées près de chez vous et de quel PEPTC ou addendum elles relèvent. Cliquez sur le projet concerné en bas de cette page pour en savoir plus et donner votre avis.

Carte des projets faisant l’objet d’un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) dans le cadre du programme d’expansion de GO. Les nouvelles améliorations proposées à l’infrastructure ont une incidence sur l’ensemble du réseau, mais sont situées principalement dans la région de Lakeshore West, Kitchener, Barrie, Richmond Hill, Stouffville et Lakeshore East.</p> <p> Les projets proposés suivants sont évalués dans le cadre du processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC).<br /> Le PEPTC de la nouvelle voie et des nouvelles installations:<br /> • Nouvelle escale sur la plage près de la gare GO de Burlington<br /> • Nouvelle escale de Walkers Line près de la gare GO d’Appleby*<br /> • Modernisations de la voie près de la gare GO d’Oakville<br /> • Modernisation de la voie près de la gare GO de Long Branch<br /> • Nouvelle voie de demi-tour près de la gare GO d’Eglinton<br /> • Modernisations de la voie près de la gare GO de Whitby<br /> • Nouvelle troisième voie, élargissement du pont de Thickson Rd et nouvelle voie et nouveau quai en îlot à la gare GO d’Oshawa<br /> • Nouvelle voie près de la gare GO d’Allandale<br /> • Nouvelle voie près de la gare GO de la York University<br /> • Modernisations de la voie, électrification du corridor Ferroviaire entre la gare Union et Pottery Rd et nouvelle escale Don Valley<br /> • Nouvelle voie de passage, Nouveau quai latéral à la gare GO de Mount Joy<br /> • Nouvelle voie, nouveau quai en îlot et nouvelle gare de triage d’Unionville pour le remisage de matériel près de la gare GO d’Unionville</p> <p> Le PEPTC des sauts-de-mouton du corridor ferroviaire de Stouffville :<br /> • Denison St, passage inférieur<br /> • Kennedy Rd, passage inférieur<br /> • Passmore Ave, passage inférieur<br /> • McNicoll Ave, passage inférieur<br /> • Huntingwood Dr, passage inférieur<br /> • Havedale Rd, fermeture routière avec passage à<br /> • niveau à usage multiple<br /> • Progress Ave, passage supérieur</p> <p> Le PEPTC du saut-de-mouton de Scarborough Junction :<br /> • Délocalisation / Modification de la gare GO de Scarborough C2 Élargissement du pont ferroviaire sur St. Clair Avenue E<br /> • Escale de remisage de train (escale à Midland)*<br /> • Saut-de-mouton rail-rail de la ligne de Stouffville<br /> • Dépression ferroviaire sous Danforth Rd<br /> • Passage à niveau à usage multiple de Corvette Park</p> <p> Projet de structures pour l’ensemble du réseau :<br /> • Wellington St, passage inférieur<br /> • McNaughton Road, passage supérieur</p> <p> Projets sur l’ensemble du réseau :<br /> • Mise à jour de l’évaluation du bruit et des vibrations<br /> • Mise à jour de l’évaluation de la qualité de l’air

Les nouvelles voies et installations

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Le saut-de-mouton de Scarborough Junction

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Le saut-de-mouton du corridor ferroviaire de Stouffville

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Projet de structures à l’échelle du réseau

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Addendum au programme d’électrification du réseau ferroviaire du réseau GO

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