> Le projet de transport léger sur rail Hurontario | Metrolinx Engage

Le projet de transport léger sur rail Hurontario

Le projet de transport léger sur rail Hurontario

Nouvelles et mises à jour

Engagement du public en mai 2021

Nous contribuons à la protection de nos employés et du public pendant la COVID-19. Au cours de cette période, notre engagement communautaire sera fait sous une forme virtuelle. Notre équipe continue de soutenir les résidents et les entreprises de notre communauté. Consultez notre page « communiquez avec nous » pour en savoir plus.

Visitez la page Poser une question →

Aperçu du projet

Une carte du tracé des projets de transport léger sur rail (TLR) de Hurontario

La construction de ce passionnant projet de transport en commun de 18 kilomètres a maintenant commencé et va permettre d’offrir un service de transport rapide, fiable et fluide jusqu’à Brampton et Mississauga le long du corridor Hurontario. Grâce à ce projet, la capacité du corridor relative au nombre de passagers transportés va doubler tout en réduisant la congestion routière. Le transport léger sur rail (TLR) Hurontario circulera sur sa propre voie réservée, évitant ainsi les encombrements de la circulation, ce qui permettra d’améliorer considérablement la durée des trajets. Ce projet est une partie intégrante du réseau de transport régional. Il fournira aux résidents et aux entreprises de Peel un service de transport intégré, pratique, électrique et propre.

Principales caractéristiques

  • 19 arrêts
  • 18 kilomètres
  • Mise en service en 2024
  • Propre voie de circulation réservée
  • 1 arrêt souterrain
  • 18 arrêts à niveau
  • Liaisons avec les gares GO de Port Credit et de Cooksville et correspondances avec les lignes de Mississauga Transitway/MiWay et de Brampton Transit/zum

 

Quartiers

 Artist’s rendering of the interior of the Operations Maintenance Storage Facility and the parked LRT vehicles
construction crews investigate materials under the roadway using a borehole drilling machine.
Artist’s rendering of the future Hurontario LRT City Centre stop.
Artist’s rendering of the future Hurontario LRT City Centre stop.
Artist’s rendering of the future Hurontario LRT City Centre stop.
Artist’s rendering of the future Hurontario LRT City Centre stop.

 

 

De la construction à l’opération, Metrolinx utilise des pratiques exemplaires en matière de durabilité environnementale à toutes les étapes du projet. Grâce à un système de gestion environnementale (SGE), les autorités retracent tous les problèmes environnementaux qui surgissent pendant les travaux pour les gérer de manière cohérente et faire le suivi approprié.

Dans le cadre de la Stratégie en matière de durabilité, les experts travaillent pour s’assurer que la nouvelle ligne soit à l’épreuve des changements climatiques, pour réduire la consommation d’énergie et les émissions, et pour minimiser l’impact du projet sur les écosystèmes locaux. Les équipes de construction arrêtent leurs machines lorsqu’ils ne les utilisent pas pour éviter de les faire tourner au ralenti, et, ils prennent soin de bien les entretenir. En effet, des engins de construction qui fonctionnent bien produisent moins d’émissions nocives.

Le véhicule du projet de transport léger sur rail de Hurontario, l’ Alstom Citadis Sprit est électrique et ne produit presque aucune émission, ce qui permettra de réduire encore plus la pollution de l’air.

Metrolinx s’est engagée dans la protection de la faune, de la flore et des espèces en péril (EEP) sur les sites de ces projets. Les entrepreneurs ont été informés de rester vigilant à la présence de toute espèce sauvage, et, d’habitats naturels dans les zones de travaux, notamment pendant la période de migration des oiseaux du 15 avril au 1er Août. S’ils observent toute faune, flore ou espèces en péril, les équipes doivent arrêter de travailler pour qu’un écologiste peut mieux évaluer la situation. Dans ces cas-là, les équipes ne sont pas autorisées à reprendre le travail tant que l’écologiste n’a pas confirmé que les travaux peuvent se dérouler en toute sécurité.

Voici juste quelques-unes des actions qui ont été prises pour gérer l’impact sur l’environnement du projet de TLRHu. Pour lire le rapport complet du projet environnemental et pour de plus amples renseignements, veuillez visiter la page de notre site consacrée au projet de TLRHu: http://www.metrolinx.com/fr/greaterregion/projects/hurontario-lrt.aspx

Graphique décrivant les paramètres environnementaux respectés par le projet du TLR de Hurontario

Il est important de maintenir un chantier propre en débarrassant de la boue les zones touchées par nos travaux. Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des mesures que nous prenons pour lutter contre l'érosion des sols et garder nos sites et la communauté propres :

  • Les camions balayeuses sont utilisés pour enlever l'excès de terre, de saleté et de débris sur les routes
  • Nous utilisons des clôtures anti-érosion autour des zones de construction pour contenir l'excès de terre
  • Des boudins remplis de copeaux de bois sont utilisés pour retenir les sédiments et empêcher le sol de glisser sur la chaussée ou dans le système de drainage pluvial
  • Les couvertures anti-érosion, constituées d'un filet à mailles, maintiennent les monticules de terre en place pour éviter qu'ils ne se répandent sur le chantier, les routes et les trottoirs

Tous les efforts sont faits pour protéger les cabanes d'arbres restantes et minimiser l'impact de la construction, en les clôturant.

La canopée des arbres est représentative du système racinaire souterrain. C'est pourquoi nous installons la protection des arbres au niveau de la ligne de goutte à goutte de la canopée.

Une fois la protection des arbres installée, elle doit être entretenue et ne peut être enlevée sans consultation préalable d'un arboriste.

Avec l'aide d'un arboriste certifié, un plan complet de protection des arbres est utilisé pour limiter notre impact sur les arbres dans les limites du projet dans les villes de Brampton et Mississauga

Avant tout enlèvement d'arbres et de petits arbustes, ceux-ci sont inspectés par un biologiste afin de s'assurer que les oiseaux nicheurs ne seront pas perturbés. Jusqu'à présent, plus de 600 arbres ont été protégés le long du projet de TLR de Hurontario.

Au lieu de salons professionnels en personne, les présentations virtuelles se concentrent sur l'emploi local et les possibilités de marchés publics pour le projet HuLRT.

Comment devenir membre de l'équipe Mobilinx?

Visitez régulièrement le site web à l'adresse mobilinx.ca et postulez en ligne aux postes vacants. Pour en savoir plus, cliquez sur le lien ici.

Les CV sont conservés dans les dossiers pendant un an si un poste similaire est attribué par la suite. Les personnes possédant les compétences, l'expérience et la formation appropriées seront contactées pour discuter des prochaines étapes du processus.

Comment devenir un vendeur avec l'équipe Mobilinx?

Tous les vendeurs qualifiés ont droit à l'égalité des chances pour l'approvisionnement du projet de TLR de Hurontario. Envoyez un courriel à [email protected] et faites-nous part de votre entreprise et de vos intérêts dans le projet. Visitez le site mobilinx.ca pour en savoir plus.