About the Draft Plan

Qu’est-ce que le Plan préliminaire?

Le Plan préliminaire décrit comment les gouvernements, les sociétés de transport, les entreprises, les institutions, les organismes communautaires ainsi que le grand public peuvent collaborer afin de continuer l’aménagement d’un réseau offrant des liaisons pratiques et fiables et ainsi favoriser une qualité de vie élevée, une économie prospère et concurrentielle ainsi que la protection de l’environnement. En tant qu’organisme provincial mandaté pour améliorer la coordination et l’intégration de tous les modes de transport dans la RGTH, Metrolinx a établi un plan préliminaire afin qu’il soit examiné en consultation avec ses partenaires, ses intervenants et le grand public.

Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires, toujours dans l’objectif d’un avenir mieux connecté.

Comment le Plan préliminaire fera-t-il bouger les choses?

Les stratégies et actions prioritaires décrites dans le Plan préliminaire fournissent un modèle pour créer un réseau connecté et efficace dans la RGTH d’ici 2041.

« À mesure que la population et les perspectives d’emploi augmentent, la demande de déplacement s’accroîtra de façon significative, exerçant ainsi de la pression sur un système de transport surchargé. La circulation s’alourdira encore davantage si l’on ne met pas en œuvre de nouvelles initiatives afin d’attirer des passagers. »

Un réseau mieux connecté entraînera certainement des retombées économiques, environnementales et sociales positives. Voici les répercussions qu’aurait la mise en œuvre complète du Plan préliminaire :

• augmentation de la distance parcourue et multiplication par 20 de la fréquence des trajets de transport en commun rapide; 

• doublement de la longueur des aménagements cyclables dans la RGTH;
• ajout de plus de 900 kilomètres de voies réservées aux véhicules multioccupants au sein du réseau d’autoroutes de la région;
• multiplication par 3,8 de la quantité de personnes résidant à une distance de marche d’un service de transport rapide et fréquent;
• doublement du nombre d’emplois situés à une distance de marche d’un service de transport rapide et fréquent;
• ajout de 700 000 déplacements en périodes de pointe en transport en commun, soit une augmentation de 55 % comparativement à 2011; 

• diminution de 40 % par personne des émissions de gaz à effet de serre liées au déplacement en voiture et diminution encore plus importante des émissions globales;
• doublement des pistes cyclables grâce à un réseau cycliste régional;
• doublement du nombre de déplacements à pied et à vélo.

La mise en œuvre du Plan préliminaire offrira au résident moyen de la RGTH un accès à 290 000 emplois de plus à moins d’une heure de transport en commun.

Comment le Plan préliminaire a-t-il été élaboré?

L’établissement du Plan préliminaire s’est effectué sur une période de deux ans avec une collaboration considérable d’experts en transport, de partenaires municipaux et d’intervenants locaux. Nous avons effectué énormément de recherche et fait preuve de beaucoup d’innovation afin d’arriver où nous en sommes aujourd’hui. En savoir davantage sur le processus et les études préliminaires.

Toutefois, cela n’aurait pas été possible sans l’expérience des résidents de la RGTH ainsi que les commentaires et suggestions reçus par l’entremise d’activités de participation comme les sondages et la sensibilisation communautaire. Tous nos efforts étaient constamment orientés vers la région, ses habitants et leurs besoins. Après tout, ce plan s’adresse à votre RGTH, il est donc primordial qu’il reflète les différents besoins et ce qui importe pour la région dans son ensemble.

Pour en apprendre davantage, consultez la section portant sur le groupe de consultation des résidents à la page 43 du Plan préliminaire.