> A Shared Vision: Updating the Vision, Goals and Objectives | Metrolinx Engage

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Une vision commune : Mise à jour de la vision, des buts et des objectifs

Un plan de transport à long terme devrait se fonder sur une solide base conceptuelle. En 2008, cette base a été établie par les dirigeants municipaux, les intervenants clés ainsi que le public dans le cadre du Grand Projet, notre premier Plan de transport régional (PTR).  

Dans le cadre de l’élaboration du prochain PTR, Metrolinx mène une consultation auprès des intervenants clés, des représentants des municipalités et du grand public dans le but d’examiner et de mettre à jour la vision, les buts et les objectifs du Grand Projet.

La figure illustre l’ancienne version et la nouvelle version des buts du PTR.

Un figure comparant les buts et les objectifs du Grant Projet.

Vision mise à jour :

En 2041, le réseau de transport harmonisé de la région permettra aux utilisateurs de se déplacer aisément et contribuera à une qualité de vie élevée, à la protection d’un environnement durable et à une économie prospère et concurrentielle. Plus précisément :  

  • Offrir une gamme d’options pour se déplacer de façon fiable, confortable, pratique et sécurisée, tout en contribuant à une qualité de vie élevée; 

  • Permettre de choisir facilement les modes de déplacement pour réduire notre empreinte environnementale et contribuer à un environnement prospère, durable et protégé; 

  • Faciliter les déplacements vers les lieux de travail, transporter des marchandises et fournir des services efficaces dans toute la région, en appuyant une économie solide, compétitive et prospère. 


BUT A : Connectivité, confort et harmonisation

OBJECTIFS

  1. Les utilisateurs disposent d’options appropriées et concrètes pour se déplacer d’un endroit à un autre. 

  2. Les utilisateurs disposent de toute l’information dont ils ont besoin pour optimiser leurs décisions de déplacement. 

  3. Les services de transport en commun et les tarifs sont entièrement harmonisés. 

  4. Tous les modes de transport sont coordonnés. 


BUT B : Équité et accessibilité

OBJECTIFS

  1. Le transport en commun offre un accès abordable aux emplois, aux services et aux destinations principales, tout en étant concurrentiel pour la plupart des trajets. 

  2. Les infrastructures de parcs de transport en commun et de transport, les services et la technologie sont accessibles à tous les utilisateurs de tous âges et de toutes capacités. 


BUT C : Santé, confort et sécurité

OBJECTIFS

  1. La marche et le vélo constituent des choix attrayants et concrets pour de nombreux trajets. 

  2. Le transport en commun offre aux utilisateurs une expérience attrayante, de la plus haute qualité. 

  3. Les utilisateurs se sentent en sécurité lorsqu’ils se déplacent et profitent des progrès constants visant à éliminer les risques de blessures et de décès liés au transport. 

  4. Les marchandises sont transportées de façon sûre et sécuritaire. 


BUT D : Une région bien planifiée

OBJECTIFS

  1. Le réseau de transport soutient un développement dense et efficace. 

  2. Le transport intégré et la planification de l’utilisation des terres réduisent le besoin de se déplacer en voiture et favorisent la marche, le vélo et l’utilisation du transport en commun. 

  3. Les infrastructures et services de transport en commun ont la capacité de répondre à la demande. 


BUT E : Une empreinte écologique exemplaire

OBJECTIFS

  1. Le réseau de transport est évolutif et résistant aux perturbations climatiques diverses, en plus d’utiliser les ressources de manière efficace et de s’adapter à la capacité de l’écosystème. 

  2. Le réseau de transport contribue à l’atteinte des objectifs provinciaux de réduction d’émission de gaz à effet de serre. 


BUT F : Prospérité et compétitivité

OBJECTIFS

  1. Les temps de trajet sont prévisibles et raisonnables. 

  2. Le réseau de transport constitue une valeur ajoutée pour les utilisateurs et les gouvernements en mettant à leur disposition un transport abordable, fiable et écologiquement durable des personnes et des marchandises. 

  3. Les gouvernements font la promotion de l’innovation dans le secteur du transport. 

  4. Un financement durable et coordonné appuie l’exploitation, l’entretien et l’expansion du transport. 


Pour en savoir plus.

La possibilité vous est offerte de participer à votre rythme et de la façon qui vous convient le mieux.

Si vous désirez lire toute l’information contextuelle, il est possible de télécharger le document de travail entier et de le lire hors ligne.

Vous trouverez en outre des renseignements pertinents concernant le contexte et pourrez formuler vos commentaires sur d’autres sujets d’un simple clic sur les liens qui figurent ci-dessous.

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Objectif : Prospérité et compétitivité
Objectif : Connectivité, côté pratique et intégration
Objectif : Une région bien planifiée
Objectif : Santé, confort et sécurité
Objectif : Équité et accessibilité
Objectif : Une empreinte environnementale exemplaire
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