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Transport de marchandises

Aujourd’hui

Le transport efficace des services et marchandises dans la région du grand Toronto et de Hamilton (RGTH) est essentiel pour la prospérité de la région. Des marchandises d’une valeur de 3,5 milliards de dollars sont transportées quotidiennement par voie ferrée et par camion dans la RGTH, un chiffre qui devrait augmenter de 35 % au cours des 25 prochaines années.

Il est essentiel pour nous de savoir comment transporter à la fois les marchandises et les personnes de façon sécuritaire et efficace, dans une infrastructure destinée à ces deux types de transport. Une solution axée uniquement sur l’un ou l’autre n’est pas envisageable.

Afficher la carte complète: Réseau routier de transport des marchandises régional proposé

Demain

Le Plan préliminaire décrit les façons innovantes par lesquelles nous pouvons améliorer la logistique de transport pour l’avenir. Cela inclut des solutions telles qu’une plaque tournante urbaine de transport de marchandises et l’utilisation des gares de transport en commun en tant que lieux de cueillette pour les petits colis, ce qui réduit la livraison porte-à-porte dans les centres urbains. La livraison locale à bicyclette pourrait aussi être étendue pour réduire le besoin d’utiliser des véhicules de livraison dans notre voisinage, et donc, leur impact environnemental.

Nos routes sont des corridors clés sur lesquels des marchandises sont livrées chaque jour. Des connexions fiables qui permettent d’atteindre des centres de transports de marchandises, soit des secteurs dont l’utilisation des terres se concentre fortement sur le transport des marchandises, augmenteront l’efficacité. De nouveaux corridors de transport de marchandises, des voies réservées aux camions et au transport de marchandises en dehors des heures de pointe, pourraient aussi améliorer l’efficacité, réduire l’engorgement routier et diminuer les émissions polluantes.

L’optimisation du réseau d’autoroutes et de routes majeures en vue du transport de marchandises contribuera au transport efficace, fiable et sécuritaire des marchandises tout en réduisant les coûts et les incidences sur l’environnement.

Ensemble

Le Plan préliminaire recommande la collaboration entre les secteurs privé et public afin de développer un réseau régional stratégique de transport des marchandises, et de poursuivre d’autres actions pour étudier et suivre le transport des marchandises.

Graphic detailing Key Principles of the Regional Goods Movement Network

Une pièce maîtresse d’une RGTH connectée est la capacité de transporter des marchandises de manière efficace en réduisant l’impact que cela a sur l’environnement. Au fur et à mesure que croît notre économie, il en va de même pour la demande en transport de marchandises, et ce, même si nos marchés sont de plus en plus axés sur les services. Voici un domaine particulier où l’industrie privée et l’innovation peuvent contribuer de manière considérable aux changements positifs qui font avancer la région de manière plus efficace pour tous.

En savoir plus sur le transport de marchandises

Consultez le Plan préliminaire pour plus d’informations :

Page 76 :
Optimiser le réseau d’autoroutes et de grandes routes et le réseau ferroviaire pour le transport des marchandises

Page 80 :
Mieux définir et soutenir un réseau régional de transport des marchandises

 

Le transport de marchandises dans la RGTH est vital. Quelle serait la meilleure façon de l’améliorer d’après vous?