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Travaux préliminaires

Ligne Ontario Travaux préliminaires de la station Corktown


Les rames de la ligne Ontario seront souterraines à la station Corktown, ce qui nécessitera de creuser un tunnel dans le futur corridor. Le chantier de la station Corktown a été désigné comme le site de lancement de l’équipement d’excavation des tunnels pour achever les tunnels et les espaces souterrains des stations pour les tronçons du centre-ville et de Don Yard ainsi que pour la construction de la station Corktown.

Conformément au Règlement de l’Ontario 341/20 : Projet de la ligne Ontario (Règl. de l’Ont. 341/20) en vertu de la Loi sur les évaluations environnementales, les travaux préliminaires sont tous les éléments du projet de ligne Ontario que Metrolinx propose de mettre en œuvre avant la fin du processus d’évaluation de cette ligne, comme la construction de stations, l’expansion du corridor ferroviaire, le déplacement de services publics et le remplacement ou l’élargissement de ponts. Les travaux préliminaires de la station Corktown comprennent la démolition de bâtiments existants, l’enlèvement de structures et de l’asphalte, la mise hors service des services publics et l’enlèvement ou l’assainissement des sols si nécessaire. Ces travaux préliminaires prépareront le terrain pour d’autres constructions de grande envergure; la réalisation accélérée des travaux préparatoires avant l’exécution des principaux contrats réduira le risque de retards dans l’ensemble du projet.

L’ébauche de rapport sur les travaux préliminaires de la station Corktown définit l’objectif des travaux préliminaires et décrit les conditions de l’environnement local, les répercussions potentielles ainsi que les mesures d’atténuation proposées et contient un journal des consultations.

Voir le rapport complet sur les premiers travaux

Vue aérienne du chantier des travaux préliminaires de la station Corktown (empreinte du projet).

Vue aérienne du chantier des travaux préliminaires de la station Corktown (empreinte du projet).

Source : Ville de Toronto (pas de date). Disponible à l’adresse : https://www.toronto.ca/services-payments/venues-facilities-bookings/book....

 

Le site des premiers édifices parlementaires, situé dans l’empreinte du projet des travaux préliminaires de la station Corktown, est un site archéologique connu qui nécessite des études archéologiques supplémentaires avant d’entreprendre toute activité impliquant une perturbation des sols. On peut y trouver des artéfacts des Premières Nations, des vestiges des premier et deuxième édifices du Parlement du Haut-Canada, ainsi que des premières industries de Toronto. Metrolinx désire ardemment mettre en valeur le potentiel du site et travailler avec la ville de Toronto, les Premières Nations, plus particulièrement la Première Nation des Mississauga de la rivière Credit sur le territoire de laquelle se trouve le site des premiers édifices parlementaires, et la collectivité pour découvrir les possibilités de commémoration. Les premières évaluations archéologiques et environnementales sont en cours.

Vous trouverez de plus amples renseignements sur le potentiel archéologique de la zone d’étude des travaux préliminaires de la station Corktown ici.

Vue de l’empreinte du projet des travaux préliminaires de la station Corktown, notamment le site des premiers édifices parlementaires qui abrite actuellement un concessionnaire automobile, un lave-auto et un stationnement en surface.

Vue de l’empreinte du projet des travaux préliminaires de la station Corktown, notamment le site des premiers édifices parlementaires qui abrite actuellement un concessionnaire automobile, un lave-auto et un stationnement en surface.
Source : Metrolinx, 2021.

Les travaux préliminaires de la station Corktown comprennent la démolition de bâtiments existants, l’enlèvement d’autres structures et de l’asphalte, la mise hors service des services publics et l’enlèvement ou l’assainissement des sols si nécessaire, dans l’empreinte du projet des travaux préliminaires de la station Corktown. Ces activités permettront de mener à bien les enquêtes de vérification diligente en matière d’environnement, ce qui comprend les évaluations archéologiques. L’évaluation des activités du projet et de la construction de la station Corktown ainsi que des autres composantes du projet sera documentée dans l’étude d’impact sur l’environnement, conformément à l’article 15 du Règlement de l’Ontario 341/20 : Projet de la ligne Ontario.

This image is a map that shows the area in Toronto where early works construction will take place for the future Ontario Line Corktown station. The area pictured in the map is bound by King Street to the north, Princess Street to the west, The Esplanade and Mill Street to the south (The Esplanade is on the southwest side and Mill Street is on the southeast side), and Trinity Street to the east. There are black bounding boxes that indicate where early works components will be located within this area. The north early works section is bound by King Street to the north, Berkeley Street to the west, Front Street East to the south, and Parliament Street to the east. The south early works section is bound by Front Street East to the north, Berkeley Street to the west, and Parliament Street to the east. The south border of this section does not align with a street name, but is the southern boundary of the lot. Within the north and south early works areas, yellow boxes indicate certain buildings that will need to be demolished for early works construction.

Les répercussions environnementales des travaux préliminaires de la station Corktown sont en cours d’évaluation conformément au Règlement de l’Ontario 341/20, Projet de la ligne Ontario (Règl. de l’Ont. 341/20) en vertu de la Loi sur les évaluations environnementales. Le processus d’évaluation des travaux préliminaires comprend les éléments suivants :

  • Révision et examen des composantes et des activités des travaux préliminaires
  • Compréhension des conditions de l’environnement local à l’aide d’études documentaires et sur le terrain
  • Évaluation des répercussions potentielles sur l’environnement des composantes et des activités des travaux préliminaires
  • Proposition de mesures d’atténuation pour éviter ou réduire les répercussions, et surveillance des travaux pour vérifier l’efficacité des mesures d’atténuation
  • Établissement de la liste de l’ensemble des permis et approbations à l’échelle municipale, provinciale, fédérale ou autre qui pourraient être requis pendant la planification

L’ébauche de rapport sur les travaux préliminaires de la station Corktown contient ce qui suit :

  • Une description des travaux préliminaires, notamment des solutions de rechange envisagées
  • Une carte montrant le site des travaux préliminaires
  • La justification de la réalisation des travaux préliminaires et un résumé des renseignements généraux
  • Une description des conditions de l’environnement local au site des travaux préliminaires
  • Une description de toutes les études menées
  • L’évaluation de Metrolinx des répercussions sur l’environnement que pourraient avoir la méthode privilégiée pour l’exécution des travaux préliminaires et les autres méthodes, et les critères de Metrolinx pour évaluer ces répercussions
  • Une description de toutes les mesures proposées par Metrolinx pour atténuer les répercussions négatives sur l’environnement que pourrait avoir la méthode privilégiée pour l’exécution des travaux préliminaires
  • Une description des moyens proposés par Metrolinx pour surveiller ou vérifier l’efficacité des mesures d’atténuation proposées
  • Une description des permis et des approbations à l’échelle municipale, provinciale et fédérale qui pourraient être requises pour les travaux préliminaires
  • Un journal des consultations