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Environnement

La ligne Ontario - Environnement

Par leur nature, les transports en commun fiables, sécuritaires et accessibles apportent des bénéfices pour la société et l’environnement. Metrolinx s’engage à préserver et à protéger l’environnement, tout en fournissant un système de transport intégré et durable. Pour maintenir une supervision environnementale étroite, Metrolinx effectue une évaluation environnementale exhaustive, qui comprend notamment une étude des conditions environnementales existantes et une étude d’impact sur l’environnement. La section suivante décrit en détail tous les rapports et études en matière d’environnement ci-dessous. 

 

Metrolinx effectue une évaluation environnementale, conformément au Règlement de l’Ontario 341/20 : Projet de ligne Ontario (Règl. de l’Ont. 341/20) en vertu de la Loi sur les évaluations environnementales. Ce règlement a été en période d’examen par le public du 18 février 2020 au 19 mars 2020, étant accessible par l’intermédiaire du registre environnemental de l’Ontario, et est entré en vigueur le 30 juin 2020.

 

Le règlement décrit un processus d’évaluation environnementale propre au projet qui comprend notamment :

  • La notification et la consultation du public, des organismes de réglementation et des communautés autochtones
  • Un rapport sur les conditions environnementales et une étude d’impact sur l’environnement
  • La possibilité d’effectuer des rapports de travaux préliminaires pour évaluer les travaux qui peuvent être entrepris avant que l’étude d’impact sur l’environnement ait été terminée
  • Achèvement du rapport
  • Metrolinx répond aux préoccupations au moyen d’un processus de résolution des problèmes

Conformément au processus défini dans le Règl. de l’Ont. 341/20, Metrolinx publie des rapports sur les conditions environnementales, sur les travaux préliminaires et sur les études d’impact sur l’environnement.

Le rapport sur les conditions environnementales caractérise les conditions environnementales de la zone d’étude de la ligne Ontario au moyen d’une combinaison d’études documentaires et sur le terrain conformes aux techniques, protocoles et directives normalisés de l’industrie.

Conformément au Règl. de l’Ont. 341/20, l’ébauche du rapport sur les conditions environnementales fournit ce qui suit à propos du projet de ligne Ontario:

  • Une déclaration d’objectifs et un résumé des renseignements généraux 
  • Une description du projet
  • Une carte montrant la zone étudiée
  • Une description des conditions de l’environnement local dans la zone étudiée
  • Une description de toutes les études menées 
  • Une description préliminaire de toutes les éventuelles répercussions que le projet pourrait avoir sur l’environnement et qui ont été reconnues jusqu’à maintenant, et un énoncé de la façon dont ces répercussions seront étudiées et décrites en plus amples détails dans le rapport d’étude d’impact sur l’environnement
  • Une description de toutes les mesures potentielles pour atténuer toutes les répercussions négatives que le projet pourrait avoir sur l’environnement
  • Une description des futures études qui seront effectuées dans le cadre du rapport d’étude d’impact sur l’environnement, pour déterminer ce que le projet pourrait causer comme répercussions environnementales, et quelles sont les mesures à envisager pour les atténuer.
  • Une liste préliminaire de l’ensemble des permis et approbations à l’échelle municipale, provinciale et fédérale qui pourraient être requis pour le projet
  • Un journal des consultations

Pendant le processus de planification et de conception du projet, Metrolinx rédigera et publiera des rapports sur les travaux préliminaires, ainsi qu’un rapport d’étude d’impact sur l’environnement. Les répercussions possibles et les mesures d’atténuation relevées dans le rapport sur les conditions environnementales seront vérifiées et évaluées dans les rapports sur les travaux préliminaires et le rapport d’étude d’impact sur l’environnement.

Les commentaires du public qui ont été reçus sur l’ébauche du rapport sur les conditions environnementales seront intégrés dans la version finale du rapport. Si vous avez des questions au sujet du rapport ou du processus d’évaluation environnementale de la ligne Ontario, veuillez nous contacter.

Zone d’étude

Nous avons choisi une zone d’étude vaste afin d’avoir plus de latitude sur le plan de la conception. Le rapport sur les conditions existantes résume les répercussions possibles et les éventuelles mesures d’atténuation qui seront à envisager pendant la planification et la conception du projet.

map graphic showing the study area for the Ontario Line Environmental Reports

La zone d’étude de la ligne Ontario a été divisée en trois segments :

  • Ligne Ontario Ouest 
    (OLW – de Dufferin Street [approximativement] à University Avenue)
  • Ligne Ontario Sud
    (OLS – d’University Avenue à Danforth Avenue)
  • Ligne Ontario Nord
    (OLN – de Danforth Avenue à Eglinton Avenue East [approximativement])

Les répercussions possibles et les mesures d’atténuation seront confirmées au fil de l’avancement de la conception détaillée. Ces détails, de même que les études à l’appui seront inclus dans les rapports sur les travaux préliminaires et l’étude d’impact sur l’environnement.

 

Voir le rapport complet

 

Les travaux préliminaires sont des éléments du projet de la ligne Ontario qui devraient être prêts à commencer avant l'achèvement du rapport sur les conditions environnementales, comme la construction de la gare, l'expansion du corridor ferroviaire, le réaménagement des services publics ou le remplacement ou l'expansion du pont, conformément au Règl. de l’Ont. 341/20.

Les rapports sur les travaux préliminaires fourniront une description des travaux préliminaires et des solutions de rechange envisagées, documenteront les conditions environnementales locales et décriront les impacts environnementaux propres aux travaux préliminaires, les mesures d'atténuation, les activités de surveillance, les permis et les approbations potentiellement nécessaires et d'autres éléments.

La progression des travaux dans ces domaines facilitera la mise en œuvre opportune du projet de la ligne Ontario et permettra de réaliser des gains en efficacité en matière de planification, de conception et de mise en œuvre pour les projets en cours tels que l'expansion du réseau GO.

À l'heure actuelle, les travaux préliminaires suivants de la ligne Ontario sont en cours de planification :

  • Gare Exhibition — un prolongement du tunnel existant pour les passagers; un pont piétonnier provisoire; un nouveau quai au nord et le déplacement correspondant des deux voies nord du réseau GO; le réaménagement et la protection des services publics. Pour en savoir plus, cliquez ici.
  • Gare de Corktown — Les premiers travaux prévus à la gare desservant Corktown (et le futur puits de lancement) font partie intégrante du calendrier de construction du projet. Ces premiers travaux comprennent l’enlèvement des bâtiments existants, d’autres structures et de l’asphalte, le déclassement des services publics et l’enlèvement et/ou l’assainissement du sol au besoin. Ces activités permettront de mener à bien des enquêtes de diligence raisonnable en matière d’environnement, y compris des évaluations archéologiques sur le site First Parliament, qui sont nécessaires avant la préparation du site pour les futures étapes de construction et l'entreposage, pour des activités de construction de tunnels et de souterrains futures ainsi que d’autres travaux associés à la future gare de Corktown. Pour en savoir plus, cliquez ici.
  • Ponts de Lower Don — un nouveau pont sur le côté nord du pont ferroviaire existant, avec un espace pour les voies de la ligne Ontario allant dans les deux sens.
  • Don Yard — construction du tunnel et des portiques de la ligne Ontario dans le Don Yard et déplacement correspondant des voies du réseau GO de Richmond Hill et de Lakeshore East; installation ou mise à niveau de talus ou de murs de soutènement et de murs antibruit, le cas échéant; réaménagement ou protection des infrastructures de services publics et de signalisation.
  • Corridor commun Lakeshore East — comprend le réaménagement des voies dans le corridor entre Eastern Avenue et Pape Avenue afin d'accueillir quatre voies ferrées du réseau GO et deux voies de la ligne Ontario, notamment : le nivellement ; l'installation ou l'amélioration de talus végétalisés ou de murs de soutènement et de murs antibruit à côté du corridor, le cas échéant ; le déplacement ou la protection des services publics ; de nouveaux ponts à Dundas et Logan en appui des futures voies de la ligne Ontario ; et le remplacement des ponts existants du corridor ferroviaire Lakeshore East à Queen, Dundas et Logan.
  • Gare East Harbour - comprend la construction du centre de transport en commun East Harbour et le remplacement et l'expansion du pont ferroviaire d'Eastern Avenue. Il s'agira d'un important point de correspondance, desservant le réseau GO et la ligne Ontario, et assurant la protection d'un prolongement prévu du tramway Broadview. Le centre de transport en commun East Harbour sera situé dans un quartier de la ville voué à la croissance et constituera une connexion vitale pour les clients en correspondance entre la ligne Ontario et les services de train GO, en correspondance avec le transport en commun local via Broadview et, en fin de compte, pour aider à réduire l'encombrement de la gare Union. Grâce à la proposition d'un hall partagé offrant un accès facile à tous les services ferroviaires et de transport en commun locaux qui desserviront East Harbour, davantage de clients pourront passer du train GO au métro et au réseau local et se rendre à plus d'endroits. Le pôle d'Eastern Avenue pourra accueillir les voies du réseau GO et de la ligne Ontario.

Les travaux préliminaires à la gare Exhibition, aux ponts du Don inférieur, au Don Yard et au corridor commun de Lakeshore East sont avancés là où les travaux de la ligne Ontario auront lieu en même temps que d'autres projets importants d'expansion du transport en commun et là où certaines parties du tracé sont parallèles aux corridors ferroviaires existants de Lakeshore East et de Lakeshore West du réseau GO.

map of the Ontario Line

 

Après la finalisation des rapports sur les conditions environnementales et les premiers travaux, un projet de rapport d'évaluation de l'impact sur l'environnement sera mis à la disposition du public pour examen et commentaires. Ce rapport comprendra une description finale du projet de la canalisation Ontario, les résultats de l'évaluation des incidences sur l'environnement, les mesures d'atténuation, les activités de surveillance, les permis et approbations éventuellement requis et les autres éléments décrits dans le Règl. de l’Ont. 341/20.

Des études à l'appui du rapport d'évaluation d'impact environnemental sont actuellement en cours. Ce rapport devrait être disponible pour examen public au début de 2021.