Infrastructure d'électrification
- Environ 8 km de corridor électrifié
- Portion du trajet Kitchener/UP Express de la gare Union-UP Express à l'aérogare 1 de l'aéroport international Pearson évaluée lors du Processus d’évaluation des projets de transport en commun concernant le projet d'électrification d'UP Express de Metrolinx en juin 2014
- Une station de mise en parallèle
- Station de mise en parallèle de Bramalea
- D'après les travaux d'inventaire initiaux sur les ponts :
- Total de 14 passages supérieurs
- 3 passages supérieurs présentant des contraintes en matière de dégagement vertical
- Ajout nécessaire de barrières sur tous les passages supérieurs pour une question de sécurité
Stations d'énergie de traction recommandées
Station de mise en parallèle de Bramalea
Avantages :
- Respect des exigences approximatives en matière de dimension des stations; satisfait à l'exigence de configuration du site; Présence minimale de végétation sur place; faible risque de trouver des espèces menacées sur le site;
- Aucune zone résidentielle ni aucun élément social sensible se trouvant près du site, qui est désigné comme zone industrielle et qui est un espace public ouvert;
- Aucune application de lotissement active ou connue sur place;
Désavantages :
- Aucun accès routier; nouvelle route d'accès requise par une nouvelle servitude allant jusqu'au site;
- Site reconnu comme bien patrimonial conditionnel; mesures d'atténuation établies au besoin à l'étape d'évaluation des effets pour traiter tout effet important sur le patrimoine;
- Site n'appartenant pas à Metrolinx.