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Saut-de-mouton de Scarborough Junction

À propos

Dans le cadre du programme d’expansion de GO, Metrolinx a identifié diverses infrastructures nécessaires pour atteindre les objectifs de niveau de service dans l’ensemble du réseau. Le saut - de - mouton de Scarborough Junction est un volet du programme d’expansion de GO Transit qui suivra un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) ( Règlement de l’Ontario 231/08 ). Le saut - de - mouton de Scarborough Junction facilitera le programme d’ex pansion de GO Transit et permettra ainsi l’expansion du service ferroviaire GO sur le corridor de Stouffville à travers des sauts - de - mouton et des infrastructures connexes. La réduction du nombre de passages à niveau routiers et ferroviaires est essentiell e pour soutenir l’expansion du transport en commun et procurera des avantages à la communauté.

L’infrastructure proposée dans le cadre du saut - de - mouton de Scarborough Junction comprend :

  • Ligne ferroviaire / saut - de - mouton sur les lignes de Stouffville et de Lakeshore East ;
  • Installation de remisage à Midland ;
  • Corvette Park - Passage à niveau polyvalent (pont ou tunnel) ; 
  • Danforth Road - Tunnel ferroviaire ;
  • St. Clair Avenue East - Élargissement du pont ; et
  • modification ou déplacement du bâtiment de la ga re GO de Scarborough.

Le saut - de - mouton de Scarborough Junction fait partie de l’expansion de GO , click here.

Consultation publique

Le deuxième cycle de consultation a eu lieu en ligne du 18 août au 1er septembre 2020. Le site Avis de lancement a été publié le 8 septembre 2020.  Nous reviendrons à l’automne de cette année pour le troisième cycle de consultation. Revenez souvent ici ou inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour sur les prochaines possibilités de participation dans le cadre des activités de Metrolinx.

État

Le deuxième cycle de consultation a eu lieu en ligne du 18 août au 1er septembre 2020. Nous reviendrons à l'automne de cette année pour publier l'avis de lancement et pour le troisième cycle de consultation. Revenez souvent ici ou inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour sur les prochaines possibilités de participation dans le cadre des activités de Metrolinx.

Un processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) est un processus d’évaluation des répercussions ciblé créé spécifiquement pour les projets de transport en commun. Le processus comprend une phase de préconsultation suivie d’une phase réglementée pouvant durer jusqu’à 120 jours et comprend une consultation, une évaluation des impacts positifs et négatifs, une évaluation des mesures d’atténuation des impacts négatifs et de la documentation.

Un processus d’évaluation des projets de transport en commun assure la protection des milieux naturels, sociaux, culturels et économiques et l’atténuation des effets négatifs potentiels de l’infrastructure proposée.

Les processus d’évaluation des projets de transport en commun sont régis par la Loi sur l’évaluation environnementale de l’Ontario, plus précisément le Règlement de l’Ontario 231/08 sur les projets de transport en commun et entreprises de Metrolinx, et sont soumis à l’examen du ministère de l’Environnement, de la Protection de la nature et des Parcs avant d’être terminés.

Le public, les intervenants et les Autochtones sont consultés tout au long du processus.

La nouvelle infrastructure de transport en commun susmentionnée est évaluée dans le cadre du processus d’évaluation des projets de transport en commun en vertu du Règlement de l’Ontario 231/08 - Projets de transport en commun et entreprises de Metrolinx..